Danas: Predsednica Udruženja studenata s hendikepom kaže za Danas da je više puta morala da potpiše Jatov obrazac namenjen bolesnim putnicima
Beograd – Osobe s invaliditetom nailaze na brojne prepreke u svakodnevnom životu i veoma često su žrtve diskriminacije, ali je veoma neobična činjenica da je onaj ko diskriminiše najveća aviokompanija jedne države. Naime, Jat ervejz propisao je da osobe s invaliditetom neposredno pre ukrcavanja u avion treba da potpišu Izjavu o obeštećenju u vezi s prevozom bolesnika Jatom, u kojoj se doslovno kaže da “dole potpisani oslobađa Jat, njegovo osoblje i agente svake odgovornosti za moguće pogoršanje zdravstvenog stanja koje bi moglo da usledi zbog prevoza avionom, čak i ako bi takvo pogoršanje nastalo zbog preduzetih mera ili specifične usluge od strane Jata u vezi s prevozom”.
| Zaštitnik građana će pokrenuti postupak
Danas je o postupcima Jata obavestio Sašu Jankovića, zaštitnika građana, koji je rekao da je reč o “prilično ozbiljnoj stvari” i da će u skladu sa zakonom pokrenuti postupak kako bi se na adekvatan način utvrdilo činjenično stanje. Zbog specifične pozicije u kojoj se nalazi i posla koji obavlja, Janković nije želeo da se unapred izjašnjava o tome da li je reč o diskriminaciji ili ne, kako se “postupak koji će pokrenuti ne bi u samom korenu podrivao”, jer kako je rekao, “radi se o stvari koja bi mogla da bude od izuzetnog značaja za osobe s invaliditetom”. |
U formularu se dalje navodi da se “dole potpisani obavezuje da podmiri sve dodatne troškove koji mogu da nastanu zbog prevoza i odgovoran je za bilo kakvu štetu koju prouzrokuje Jatu ili trećem licu za vreme leta”. Pri tome, dokument ni na koji način ne specifikuje kakvu bi štetu osoba s invaliditetom mogla da učini Jatu ili “trećem licu”, kao ni to zašto takvu ili sličnu štetu ne bi mogla da načini neka druga osoba koja koristi usluge ove aviokompanije.
GRAĐANKA OPTUŽUJE JAT DEMANTUJE
U obrazloženju koje nam je poslala Željka Stojanović iz Službe za informisanje Jata tvrdi se da je “Jat airways uvek imao humani odnos prema invalidima, što dokazuju brojne grupe invalida, a u prvom redu distrofičara i paraplegičara, koje godinama prevozimo na našim letovima, najčešće za Moskvu i Skoplje” i dodaje se da se “hendikepiranim ljudima uglavnom prodaju karte s popustima”.
U Jatu insistiraju da navedeni dokument nije u upotrebi od 2003. i da “nikada nije korišćen za hendikepirane osobe, što se vidi iz strogih Jatovih procedura, zasnovanih na međunarodnim vazduhoplovnim pravnim aktima”. Međutim, dokument koji je Danasu dostavila Ljupka Mihajlovska, predsednica Udruženja studenata s hendikepom, datiran je na 2. jun 2008. godine.
Mihajlovska kaže za Danas da je u više navrata bila prinuđena da potpiše obrazac diskriminatorne sadržine i ističe da se u Jatu “bolje postupa s prtljagom nego sa osobama s invaliditetom”.
Ona navodi da je u poslednjem slučaju, 2. juna, odbila da potpiše sporni dokument, za šta ima i više svedoka.
- To traje već duže vreme, ali pošto često putujem, pristajala sam da potpisujem taj dokument u kome decidirano stoji da osoba s invaliditetom snosi odgovornost za ono što joj se može dogoditi u avionu. Čak i u slučaju da vas osoblje ispusti prilikom ukrcavanja, odgovornost za tako nešto biće na vama – objašnjava Mihajlovska.
Ona ističe da, na osnovu njenog iskustva, nijedna druga aviokompanija ne traži od putnika s invaliditetom da potpisuju sličan dokument. Mihajlovska tvrdi da je Montenegro Erlajnz imao sličnu praksu, ali je ona ukinuta pod pritiskom javnosti. Ona kaže da mnoge aviokompanije traže od putnika s invaliditetom da se podvrgnu lekarskom pregledu, ali da u takvoj proceduri nema mnogo toga što bi bilo sporno.
BEZ FORMULARA U STRANIM KOMPANIJAMA
Kako Danas saznaje u velikim zapadnim aviokompanijama zaista ne postoji praksa da se od osoba s invaliditetom zahteva da potpisuju bilo kakav dokument koji bi ih stavljao u podređen položaj u odnosu na druge putnike.
Jelena Pajović iz kompanije Er France-KLM objasnila je za Danas da ta kompanija ima posebnu službu pod nazivom Safir koja se brine o osobama s invaliditetom.
- Kada se osoba s invaliditetom ukrca u avion, svu dalju odgovornost snosi kompanija. Od putnika se ne zahteva da potpisuju bilo kakav dokument kojim bi se odgovornost prebacivala na njih – ističe Pajovićeva.
Na osnovu informacija koje nam je dostavila Jelena Obradović, zadužena u Britiš Ervejzu za odnose s medijima, ni ova kompanija ne zahteva potpisivanje bilo kakvog dokumenta, već obezbeđuje svu neophodnu pomoć putnicima s invaliditetom koja uključuje pomoć pri kretanju na aerodromu i prilikom leta, kao i pomoć osobama oštećenog vida i sluha. Na letovima u Velikoj Britaniji, ali i na nekim međunarodnim letovima, Britiš Ervejz dopušta putnicima oštećenog vida da u avion uvedu i pse vodiče.
U aviokompaniji Emirejts su nam takođe rekli da se od putnika s hendikepom ne zahteva da potpisuju ikakve diskriminatorne dokumente.
KLASIČAN SLUČAJ KRŠENJA PRAVA
Saša Gajin, koordinator Centra za unapređenje pravnih studija, tvrdi za Danas da su postupci Jata “klasičan slučaj diskriminacije, za koju se ne može naći nikakvo opravdanje”.
- Budući da u drugim aviokompanijama nema takve prakse, postupke Jata ne možemo pravdati nikakvim racionalnim razlozima. Reč je o hiru nacionalne aviokompanije, kojoj posebno ne sme biti dozvoljeno da pravi ovakvu vrstu razlike među putnicima – izričit je Gajin.
Zamoljen da prokomentariše tvrdnje Jata da se takav obrazac daje na potpisivanje isključivo bolesnicima, Gajin odgovara da “invaliditet nije medicinski fenomen, već funkcionalna onesposobljenost” i da u najvećem broju slučajeva osobe s invaliditetom, odnosno korisnici invalidskih kolica, nisu bolesne. Prema njegovim rečima “diskriminacija na osnovu bilo kog ličnog svojstva je nedopustiva”.
- Sloboda kretanja je Ustavom zagarantovano pravo i ako nekome onemogućavate da se kreće ili mu otežavate slobodu kretanja, vi ga diskriminišete, odnosno kršite njegova prava – zaključuje Gajin. Igor Živanović
